Неэффективное управление транспортной логистикой влечет проблемы
-
1
Высокие затраты на доставку. Содержание собственного автопарка обходится дорого, а выбрать оптимальный наемный транспорт сложно.
-
2
Нерациональная загрузка транспорта, машины отправляются в рейс полупустыми. Средний коэффициент работы транспорта «в пути» меньше 0,7.
-
3
Сложно учесть все требования клиентов: температурный режим, время доставки, неравномерные объемы заказов и др. В каждом маршруте много деталей, которые нужно учесть при планировании.
-
4
Составленные маршруты часто нелогичны и потому малоэффективны. Маршрутизация статична, единожды составленный маршруты не меняются.
-
5
Нет инструмента для комплексного управления: планирования, контроля выполнения планов и анализа эффективности использования транспорта.
-
6
Большое влияние человеческого фактора на планирование маршрутов и контроль выполнения.
Умное управление транспортом. Как доставлять вовремя и за минимум денег?
Запросить презентацию- Внедрить программу управления транспортом ABM Rinkai TMS для ежедневного динамического планирования маршрутов доставки, с учетом различных условий: расстояние между точками, стоимость использования автомобилей, временные окна клиентов и склада, характеристики грузов и транспорта, время загрузки/выгрузки и т.д..
- Управление транспортной логистикой с ABM Rinkai TMS позволяет автоматически контролировать выполнение маршрутов: километраж, время, своевременность доставки.
- Комплексно анализировать эффективность использования транспорта и рентабельность работы с клиентами. Оценивать транспортные затраты в разрезе автопарка, клиентов, торговых точек.
Управление транспортом с ABM Rinkai TMS. Наше предложение
-
Диагностика
Провести диагностику и выявить «узкие места» в управлении транспортом
-
Оптимизация
Оптимизировать процессы планирования, контроля и анализа эффективности транспортной логистики.
-
Автоматизация
Внедрить облачную систему управления транспортом ABM Rinkai TMS
Эффекты управления транспортной логистикой с ABM Rinkai TMS
- Повышение эффективности использования транспорта на 20-30%;
- Снижение транспортных затрат на 15-25%;
- Минимизация требуемого автопарка на 7-12%;
- Сокращение суммарного километража на 10-15%;
- Увеличение количества обслуживаемых клиентов за маршрут;
- Сокращение количества опозданий к клиенту.