Оптимизация транспортных расходов предприятия на собственный и наемный автопарк имеет как общие методы, так и некоторые отличия. Важное отличие – это возможность непосредственно влиять на стоимость доставки (тариф). Если компания использует собственный транспорт, то вопрос оптимизации транспортных расходов полностью в ее ведении и зависит только от желания его оптимизировать. Если же компания использует наемный транспорт, то степень влияния на тариф гораздо ниже. Давайте рассмотрим, как управлять данным процессом.

За более чем 10-летний опыт работы мы проконсультировали сотни компаний в вопросе оптимизации логистики последней мили. По нашему опыту 2 из 3 компаний, использующих наемный автопарк, имеют завышенные тарифы. И это мало зависит от того, как формируется сам тариф: он может быть самым простым – 1 рабочий день машины равно Х денег, или рассчитываться по невероятным формулам, которые имеют базовый вариант маршрута (он же минимальная стоимость в день) и массу надбавок по стоимости.

При этом, в каждой из этих компаний есть как минимум 15% (!) потенциал по оптимизации транспортных расходов на наемный транспорт, за счет смены модели тарификации.

Пример рассчета транспортных затрат

При заключении договора стоимость привлечения авто в день зафиксировали: 35 $/маршрут для всех маршрутов до 120 км плюс по 0,1$ за каждый следующий км.

В таких условиях понятно, что за эталон брали средний вариант протяженности маршрутов.

Оптимизация транспортных расходов при минимальной и максимальной протяженности маршрута

Давайте оценим переплату в случае если маршрут минимальный:

Проехать 35 km при средней затратности 10$ на 100 km = 3,5$

10$ зарплата водителя

10$ прибыль владельца с авто

Итого мы за каждый такой маршрут переплачиваем 11,5$ = 35$ — 23,5$

Давайте оценим переплату в случае если маршрут максимальный:

Проехать 180 km при средней затратности 10$ на 100 km = 18$

10$ зарплата водителя

10$ прибыль владельца с авто

Итого мы за каждый такой маршрут переплачиваем 3$ = (35$ + (180 — 120) * 0,1) — 38$

Другими словами, компания платит больше чем получает по-факту. Возникает вопрос: почему некоторые компании идут на такие условия?

Чтобы проиллюстрировать это давайте представим следующую ситуацию: компания подписала договор на поставку топлива, в котором оплата пропорциональна количеству 200 литровых бочек – по 200$ за каждую:

Теперь все просто: 4 бочки х 200$ = 800$

Но согласна ли будет оплачивать эту поставку компания, если точно знает, что внутри нет 200 литров топлива?

Логично, что нет.

В этом все и дело – компании идут на подобные договора из-за того, что у них нет надежного инструмента контроля.

Понимая данную проблематику, бизнесы строят тарифы так, чтобы иметь простую и прозрачную систему контроля оказанных услуг (4 бочки х 200$ = 800$) и ничего, что переплатим.

Однако, ряд других компаний находят решение и применяют автоматизированые инструменты контроля, позволяющие прозрачно и точно видеть все расходы.

Как происходит оптимизация транспортных расходов с ABM Rinkai TMS

1. Для расчета затрат на маршрут закладываются те же показатели, которые реально имеет машина. В нашем примере это 20$/день + 0.1$/km
2. Далее система строит оптимальный маршрут и автоматически подводит итоговую сумму транспортных затрат.
3. При выполнении маршрута водитель использует мобильное приложение RouteSense от ABM Rinkai TMS. Таким образом он получает навигацию по маршруту, а также, регистрирует фактический трек по данным GPS.
4. При этом, этот процесс может автоматически отслеживатся двумя сторонами: как сотрудником нанимающей компании, так и, при необходимости, сотрудником владельца авто.

В результате используя ABM Rinkai вы получаете понятную тарификацию и эффективный инструмент контроля, который предоставляет абсолютно одинаковую информацию по маршруту (план-факт, своевременность прибытия на точки доставки, продолжительность времени в пути и на точках и т.д.). Такой формат обмена информацией априори исключает 80% трений в отношениях заказчика и исполнителя. Более того сам исполнитель получает бесплатный инструмент контроля работы своих водителей на маршруте.

Выбор тарифной модели всегда остается за заказчиком. Мы только предлагаем инструмент, позволяющий преобразовать в деньги тот потенциал, который есть при фиксированных тарифах на наемный транспорт.

Забота о красоте и хорошем самочувствии стала заметным трендом последних десятилетий. Поэтому розничные магазины категории здоровья и красоты прочно зарекомендовали себя как места, где потребители тратят значительные суммы денег. Чтобы идти в ногу со временем и удовлетворять растущие потребности покупателей, индустрия здоровья и красоты предлагает впечатляющее разнообразие товаров для ухода за собой. Чтобы удовлетворить этот спрос, эффективное управление запасами в этой категории розничной торговли становится важной и сложной задачей.

В этой статье мы рассмотрим не только особенности управления запасами в этой отрасли ритейла, но и современные технологии, которые являются полезными для ритейлеров и могут значительно повысить прибыльность этого вида бизнеса.

Специфику управления запасами товаров для красоты и здоровья следует рассматривать в контексте трех аспектов:

• Специфика продвижения;
• Ассортиментная структура;
• Взаимодействие с поставщиками.

Значительное количество методов продвижения

Если рассматривать весь ассортимент розничных магазинов категории «Красота и здоровье», то доля акционных товаров здесь иногда может достигать 80%. Это самый заметный показатель среди всех отраслей розничной торговли. В борьбе за внимание покупателя поставщики и сами сети часто демонстрируют не только впечатляющее разнообразие категорий и SKU под акцией, но и разнообразные методы продвижения, которые стимулируют покупку еще большего количества товаров.

Например, они редко ограничиваются только привлекательными скидками, а часто используют метод продвижения «один плюс один». Стоит отметить, что этот метод требует от ритейлера исключительного менеджмента, поскольку здесь при прогнозировании продаж недостаточно учитывать лишь эластичность спроса и процент скидки от цены. Поэтому процесс подготовки и поддержки акции становится трудоемким, а вероятность ошибок, приводящих к упущенным продажам или избыточным остаткам, возрастает в геометрической прогрессии.

В этом случае на помощь ритейлеру приходят современные решения на основе алгоритмов искусственного интеллекта. Они могут автоматизировать весь процесс проведения акции: от прогнозирования и правильного первичного заказа товара до отслеживания всех ключевых показателей в режиме реального времени и автоматического пополнения запасов во время акции, подстраиваясь под текущую динамику спроса.

Структура ассортимента: slow movers, private label и товары аналоги

• Товары медленного спроса (slow movers)

Учитывая, что большинство клиентов магазинов красоты и здоровья — женщины, это накладывает на ритейлера особые требования к красоте и эстетике торгового зала. Этот фактор существенно влияет на выкладку товара — она должна быть не только хорошо организована, но и достаточно наполнена и разнообразна. Но это часто означает, что стоимость выкладки в таких магазинах относительно высока. Если разделить запасы на секции, то значительную часть займут товары, которые необходимы для выкладки. Кроме собственно товаров для продажи, в наличии также должны быть тестовые образцы, о которых не стоит забывать при управлении запасами.

Само собой разумеется, что управление запасами товаров, которые продаются медленно, является гораздо более сложной задачей, чем управление товарами с регулярными продажами, особенно с учетом таких усложняющих факторов, как сезонность и акции. Выбирая поставщика программного обеспечения для оптимизации запасов, стоит помнить, что прогнозирование для малоподвижных товаров — это особая сфера, которую поставщик должен учитывать. Например, когда товар продается раз в 20 дней, простого применения коэффициента сезонности или промо-коэффициента будет недостаточно. Здесь нужны уникальные подходы, а не просто работа с коэффициентами. Разработчики из ABM Cloud, одного из самых инновационных вендоров на этом рынке, успешно справились с этой задачей.

Система ABM Inventory способна не только эффективно работать с так называемыми slow movers, но и поддерживать тонкий баланс между широким ассортиментом, высокой доступностью и сокращением «мертвого запаса», что позволило нашей сети увеличить продажи на 15%, сократив остатки на 8% уже за первые два месяца внедрения.

• Собственная торговая марка (private label)

Товары под собственной торговой маркой сети часто занимают заметную часть ассортимента магазинов красоты и здоровья. Таким образом, сеть конкурирует с брендами, которые инвестируют большие бюджеты в маркетинг и рекламу для продвижения своей продукции. Конкурентное преимущество частных торговых марок в этом случае находится преимущественно на пересечении цены и качества. Для категории товаров для красоты и здоровья это достаточно сложная задача.

Чтобы достичь высокого качества по конкурентной цене, компании прибегают к комплексным мерам на уровне производства и внедряют определенную стратегию частных торговых марок. Стоит отметить, что все большей частью этих мероприятий является внедрение современного программного обеспечения для оптимизации запасов и мерчандайзинга, что позволяет достичь максимальной маржи на полочный метр, уменьшить затоваривание и списание и повысить оборачиваемость запасов. Это, в свою очередь, дает ритейлеру значительные рычаги для обеспечения оптимальной цены с максимальной доходностью.

• Товары-аналоги

Это товары одной категории и назначения, которые присутствуют в ассортименте магазина, например, разные виды шампуней для светлых волос разных брендов. Все они должны быть в ассортименте, но они являются аналогами друг друга, и между ними происходит каннибализация спроса. Если одного продукта нет в наличии, то другой может увеличить продажи. Определение аналогов становится особенно актуальным, когда речь идет о новых продуктах. Когда появляется новый товар, важно спрогнозировать его первичный спрос до того, как появится история продаж. Для этого используются товары-аналоги. Но их определение является серьезной проблемой, которую смогли преодолеть лишь немногие разработчики программного обеспечения для управления запасами.

«В системе ABM Inventory есть функционал, который на основе модели машинного обучения автоматически определяет аналогичные товары. Ценность решения заключается в том, что при появлении нового товара менеджеру не нужно прогнозировать первичный спрос на него, система сделает это за него самостоятельно». Елена Щепаник, CEO ABM Inventory.

Взаимодействие с внешними поставщиками

Индустрия красоты и здоровья имеет высокий процент импортных товаров по сравнению с другими отраслями ритейла, что существенно вносит свои коррективы в процессы прогнозирования и заказа. Если это иностранный поставщик (особенно из Китая), то горизонт прогнозирования может достигать 3-6 месяцев. Поэтому, учитывая такую ярко выраженную сезонность, важно делать прогнозы и отправлять заказы поставщикам заранее.

В этой категории можно выделить два основных типа сезонов. Первый — собственно сезонность, которая связана с колебаниями спроса на товары в течение года. Например, продажи солнцезащитных кремов или средств для загара летом намного выше, чем в другие времена года. Второй — резкие колебания спроса накануне и во время праздников, когда, например, продажи духов или подарочных наборов для ухода могут значительно возрасти. Чтобы подготовиться к первому типу сезона, важно спрогнозировать факторы роста и падения продаж для мягкого старта и выхода из сезона. Подготовка ко второму типу сезона означает прогнозирование и заблаговременную закупку увеличенного объема товаров. При прогнозировании продаж также важно учитывать промо-акции, запланированные на период повышенных продаж.

Современные технологии на основе искусственного интеллекта способны автоматически рассчитывать и применять коэффициенты сезонности для постоянного ассортимента (спрос на который может колебаться в течение сезона), специфических сезонных товаров и товаров, которые добавляются в ассортиментную матрицу лишь на ограниченное время. Это резко снижает вероятность ошибок в заказах иностранным поставщикам, которые грозят отсутствием товара на пике продаж или избыточными остатками после его окончания.

«Переходя с Excel на централизованную систему управления запасами ABM Inventory, мы не могли ожидать, что получим такие быстрые результаты:

• система управляет 97% нашего ассортимента;
• запасы продукции уменьшились на 7,5%;
• избыточные остатки уменьшились почти на 34%»рассказывает представитель национальной сети магазинов красоты и здоровья, которая уже внедрила облачное решение от ABM Cloud.

Нет сомнений, что отрасль розничной торговли товарами для красоты и здоровья будет продолжать стремительно расти, а ритейлеры все больше будут отдавать предпочтение автоматизации и современному программному обеспечению, а не сложным электронным таблицам и ручным расчетам. Учитывая относительно высокую стоимость товарных запасов, оборачиваемость товаров для здоровья и ухода за собой гораздо ниже, чем, например, в продуктовой категории. Это требует более тщательного подхода к управлению запасами, более глубокой аналитики и точного прогнозирования.

Что такое TMS и какие возможности она открывает транспортной отрасли компании? Решение каких задач требует современный рынок от системы управления транспортом? Какие функции должны обязательно быть в TMS, чтобы выполнить основные требования предприятия? На что необходимо обращать внимание при выборе TMS? По мере чтения данной статьи, Вы сможете найти ответы на все ключевые вопросы и подготовиться к автоматизации транспортной логистики!

Что же такое TMS-модуль?

Всемирно известная исследовательская компания Gartner, специализирующейся на рынках информационных технологий, утверждает, что TMS-система – это инструмент, который используется для планирования перевозок, их оценки, выбора оптимального маршрута\перевозчика, а также управления фрахт-счетами и платежами.

Если говорить проще, Transportation Management System (TMS) – система управления транспортом, которая осуществляет автоматическое планирование маршрутов, контроль их выполнения, аналитическую оценку эффективности использования транспорта, а также исполнение физического перемещения груза через всю цепь поставок. Входит в класс систем SCM (Supply Chain Management), которые являются частью структуры ERP.

Транспортная логистика – это важная составляющая логистической компании. Потенциал транспортной индустрии грузоперевозок уже сейчас огромен и еще не достиг своего пика. Если Вы владелец компании, то внедрение программного решения TMS поможет обойти конкурентов, автоматизировать рутинные процессы и увеличить уровень доходов за счет снижения затрат.

Для эффективной оценки развития логистики, Всемирным Банком в 2007 году была введена методика, основана на измерении показателя индекса эффективности логистики (LPI), которая предоставляет нам следующие данные.

Одним из игроков рынка транспортных услуг являются перевозчики, они же владельцы транспортных средств (грузовые автомобили, самолеты, поезда, корабли, а также те, кто управляют складами и портами). Связующим звеном между владельцем груза и заказчиком в этом случае выступает 3PL оператор, предоставляя не только услуги транспортировки груза, но и еще хранения на складе. В сегодняшних реалиях, прибыль 3PL оператор достигает 802,2 млдр. дол. в год. Исходя из статистических данных, можно сделать вывод, что 3PL операторы – лидеры на мировом рынке грузоперевозок.

Как вы видите, темпы развития грузооборота на мировом рынке имеют тенденцию к увеличению, что составляет благоприятную ситуацию для дистрибьюторов на локальном уровне доставки. Соответственно, программное решение по автоматизации транспортных услуг для этого формата бизнеса имеет большую актуальность и если смотреть на текущий рынок программных решений, то внедрение TMS-решения является своего рода голубым океаном для Вашего бизнеса.

Решение каких задач требует современный рынок от TMS-модуля?

Учет при планировании расширенного диапазона параметров/условий:

• продукции (весогабаритные характеристики товара, соблюдение совместимости группы товаров или товарное соседство, забор возвратной тары, активная работа с консолидированными грузами, стоимость продукции, количество SKU, автоматическое объединение заказов);
• транспорта (весогабаритные характеристики автомобиля, доступность работы автопарка, тип автомобиля, тарифная сетка расходов для одной транспортной единицы);
• клиентов (временны окна доставки продукции, географическое местоположение, возможность районирования, точный расчет времени разгрузки в точке доставки);
• остальное (точный расчет времени загрузки товара на складе, очередность погрузки и посещения точки, возможность планирования с учетом нескольких точек загрузки, кроссдокинг, составление двухдневных маршрутных планов, доставка через перегрузочный хаб).

Функции биллинга внутри TMS

Сейчас важно знать не стоимость доставки одной паллеты продукции, а стоимость доставки одной единицы продукции.

Гибкость технологии интеграции TMS

SaaS решения являются лидером на рынке технологий, предоставляя возможность удобного доступа к системе с учетом высокого уровня безопасности данных, не требует дополнительных ресурсов для установки. Также поддержка SOA в данной технологии, что предоставляет возможность для удобного обмена данными посредством WS c помощью xml-пакетов. Простое и удобное API для интеграции. Возможность работы с большим пакетом данных от 1500 заказов.

Наличие аналитических и отчетных функциональных возможностей в TMS

Наличие GPS-модуля

Наличие нативного мобильного приложения

На сегодня доставку продукции осуществляю люди, поэтому необходимо максимально обеспечить их необходимым знанием с целью выполнения поставленного маршрута. Имея в наличии мобильное приложение с электронным маршрутным листом, где можно увидеть полную информацию о заказе, точке доставки, а также с возможностью навигации Google, Yandex, Osmand и другие навигационные приложения.

Высокий процент автоматического планирования системы за минимальный промежуток времени

Если вас интересует решение ABM Rinkai TMS от команды, которая внедрила более 100 проектов – обращайтесь и мы вместе построим эффективную логистику на вашем предприятие!

Сегодня технологическая революция быстро прогрессирует во всем мире. Инновации разрастаются экспоненциально. Прошлые дни, когда мы учились использовать логарифмические линейки, уже позади. Появляются новые продукты искусственного интеллекта, такие как Chat GPT, которые еще быстрее меняют и ускоряют развитие цивилизации. Гиганты, такие как Apple, Microsoft, Google, Amazon, Meta, Booking, Uber, Tesla, AliExpress, меняют правила игры в своих отраслях, улучшая жизнь людей и предоставляя революционные сервисы.

Однако, что делать бизнесам в Украине в условиях военного положения?

Наши основные цели на сегодняшний день заключаются в военной победе и восстановлении границ 1991 года. Это шаг к настоящей победе. Но построение демократической страны с мощной экономикой является ключевым условием для успеха нашей страны. Что гарантирует всем нам в будущем наличие мощных Вооруженных Сил, высокий уровень жизни, достойные заработные платы и значительное влияние на мировые процессы.

В этой статье мы хотели бы рассмотреть, почему украинскому бизнесу не стоит ждать завершения войны для своего бизнеса, и привести подробнее доказательства для этого тезиса. Необходимо начинать изменения немедленно, поскольку кризис всегда является лучшим временем для глобальных преобразований.

В глобальном масштабе 99% украинских компаний не достигли эффективности, необходимой для конкуренции на международном рынке. Однако, они имеют потенциал сделать огромный шаг в улучшении эффективности и качества своих сервисов благодаря использованию современных технологий. Однако, главное препятствие на этом пути не заключается в войне, финансовых ресурсах или материальных ограничениях. Самой большой преградой являются ментальные ограничения и стереотипы, которые присущи владельцам и высшему руководству украинских компаний.

Я вижу свою личную миссию в том, чтобы положить начало разрушению этих стереотипов и способствовать развитию украинского бизнеса. Эта статья является лишь первым шагом в этом направлении.

Рассказывает Борис Старинский.

Давайте рассмотрим потенциал «тотальной диджитализации» на примере дистрибьюторского бизнеса и проанализируем, как эти современные технологии могут повлиять на его развитие.

Каким образом можно усовершенствовать работу дистрибьютора и какие аспекты следует учитывать?

Роль дистрибьютора заключается в представительстве определенного портфеля брендов на определенной территории, и успех его бизнеса зависит от нескольких факторов, в частности:

• Условия работы с поставщиками и продукцией: Один из ключевых аспектов успеха дистрибьютора — это обеспечение качества товаров и условий сотрудничества с поставщиками.
• Управление территорией: Дистрибьютор должен доставлять к торговым точкам товар максимально оптимальным путем, при этом поддерживая высокий уровень сервиса.
• Внутренние процессы: Дистрибьюторский бизнес включает два основных потока — материальный (перемещение товаров от поставщиков к торговым точкам) и денежный. Ключевые процессы, связанные с этими потоками, включают закупку, транспортировку, доставку, управление складами и работу с клиентами.

При анализе этих внутренних процессов становится очевидным, что диджитализация может быть большим шагом в улучшении их эффективности. Вот несколько направлений, в которых можно применить современные технологии:

• Внедрение системы WMS (Warehouse Management System) для диджитализации складского управления.
• Оптимизация транспортной системы с помощью TMS (Transportation Management System).
• Внедрение ABM Digital Distribution для преобразования работы торговых представителей в «суперагентов».
• Оптимизировать управление запасами в дистрибьюции, поскольку часто финансовые ресурсы дистрибьютора заморожены в запасах. Поэтому важно иметь только необходимую продукцию без излишков или дефицитов.
• Автоматизировать финансовое управление, чтобы осуществлять анализ эффективности бизнеса: P&L, CashFlow, Balance в разрезе филиалов, направлений, брендов, торговых команд.

Экономические и стратегические преимущества диджитализации бизнеса

Начнем с анализа эффектов диджитализации для каждого отдельного продукта, а затем перейдем к оценке общей прибыльно-убыточной ситуации дистрибьюционной компании.

Эффективное управление складом с ABM WMS

• Система обеспечивает подробную информацию о событиях, которые происходят на складе, включая перемещение работников и местонахождение товаров.
• Кроме того, она предоставляет рекомендации по оптимальному времени и объему отгрузки товаров.
• Благодаря сканированию, система контролирует, чтобы были отгружены только необходимые товары, что позволяет снизить ошибки и пересорты на складе до минимума, менее 0,01%. Внедрение ABM WMS обычно приводит к увеличению производительности персонала до 50%.
• Эта система упрощает и оптимизирует многие рутинные процессы, позволяя работникам больше времени уделять бизнес-задачам и повышает их эффективность.
• Также она осуществляет «горячую инвентаризацию», что убирает необходимость останавливать работу склада для пересчета запасов, поскольку система всегда знает точное количество товаров на складе.

Все эти процессы вместе помогают снизить складские расходы в среднем на 20% при одновременном повышении качества обслуживания.

Рассмотрим примеры успешного внедрения

• Компания ALLO:

  имеет склад площадью 6 500 м² и 25 000 SKU. Это высоконагруженный склад, который сталкивался с проблемами по скорости отбора товаров. После внедрения ABM WMS компании удалось достичь впечатляющих результатов. Скорость отбора выросла почти в 7 раз, что приравнивается к 650% росту. При этом ошибки отгрузки стали меньше 0,01%.

• Торговая сеть Копейка:

  имеет склад площадью 10 000 м² и ассортимент в размере 7 000 SKU. Компания работает круглосуточно, 24/7. После внедрения системы произошли следующие изменения: потери от рекламаций сократились на 99% благодаря практически полной ликвидации ошибок; скорость доставки увеличилась на 30%; производительность персонала выросла на 50%.

Эти примеры демонстрируют, как внедрение ABM WMS может значительно улучшить эффективность и результативность работы компаний в сфере дистрибуции.

Эффективное управление транспортом с ABM Rinkai TMS

ABM Rinkai TMS — чрезвычайно эффективное управление транспортом. Хотя эта система может показаться классической системой транспортного менеджмента, она предлагает гораздо больше. Программа распределяет заказы по автомобилям и автоматически планирует оптимальные маршруты, учитывая все ограничения, такие как заморозка, грузоподъемность и часы, когда клиент может принимать товар. ABM Rinkai TMS также контролирует выполнение маршрутов, отправляя водителям маршруты и координаты торговых точек на их смартфоны. Система также предоставляет информацию о реальном прогрессе водителей, проверяя, придерживаются ли они запланированного маршрута, ориентируя водителей по времени прибытия и многое другое. Также ABM Rinkai TMS предлагает комплексную аналитику, которая позволяет сравнивать запланированные маршруты с фактическими событиями.

Но почему мы утверждаем, что TMS — это чрезвычайно эффективное управление транспортом?

В прошлом году мы задали вопрос об эффективности нашей системы и пригласили несколько компаний, использующих конкурентные решения, провести сравнительные тесты маршрутизации. У нас была гипотеза, что алгоритмы ABM Rinkai TMS являются лучшими, и тесты подтвердили это — они были намного лучше! Таким образом, наша система не просто удобна для логистов, но имеет чрезвычайно эффективные математические алгоритмы, которые позволяют значительно снизить затраты на доставку.

Приведем примеры успешных внедрений системы ABM Rinkai TMS

Авангард — ведущий производитель яичной продукции, который одновременно запустил собственную дистрибуцию и внедрил ABM Rinkai TMS. Благодаря этому всего 3 логиста в Киеве осуществляют маршрутизацию для 26 филиалов по всей Украине. За первый год работы, количество точек доставки выросло с 1 400 до 36 700, а пробеги снизились с 22% до 14%, благодаря эффективной аналитике.

Мироновский хлебопродукт — мощное предприятие и ведущий производитель курятины в Европе. Более 200 автомобилей работают с помощью нашей системы. После внедрения системы расходы уменьшились на 16%, при этом дедлайн доставки улучшился. Ранее компания имела условие доставлять до 16:00 в торговые точки, а сейчас доставка осуществляется до 14:00. Этот кейс поражает своей эффективностью. Уменьшение расходов на 16% является значительной суммой денег, что влияет на ROI внедрения системы, который превышает 500%. Однако, еще большим и стратегическим эффектом является уменьшение дедлайна доставки. Поскольку это свежее мясо с ограниченным сроком годности, сокращение времени доставки на два часа продлило срок его продажи. Расчетный ROI от уменьшения дедлайна достигает десятков тысяч процентов.

Эффективное управление торговыми агентами с ABM Digital Distribution

ABM Digital Distribution — это система, которая сочетает автоматизацию торговых команд с B2B порталом. Она превращает торговых представителей в «суперагентов», которые эффективно работают в оптимальных маршрутах, ничего не забывают и обеспечивают контроль супервайзеров в режиме онлайн.

Вот несколько примеров успешных внедрений:

Торговый дом Эталон — компания, входящая в состав «Молочный Альянс» и являющаяся ведущим производителем молочной продукции в Украине. После внедрения системы достигнуты следующие результаты: увеличение представленности на 30% и рост продаж на 15%.

Fado — компания, специализирующаяся на инженерной сантехнике. Благодаря внедрению системы удалось увеличить клиентскую базу на 31%, повысить средний чек на 20% и одновременно уменьшить количество торговых представителей на 20%. Рассчитайте, насколько выросла реальная производительность!

Эффективное управление запасами с Intuiflow

INTUIFLOW — передовая система управления запасами для производства и дистрибуции. Эта программа разработана в США с целью обеспечения оптимальных запасов сырья и готовой продукции для достижения максимальных продаж. Мировые гиганты, такие как Michelin, Coca-Cola и Aptiv, уже используют эту систему, которая базируется на революционной методологии Demand Driven MRP.

Первый успешный проект внедрения INTUIFLOW в Украине был реализован в компании:

Kormotech — ведущего производителя кормов для животных. Результаты были впечатляющими: производство и продажи выросли на 40%, при этом общие уровни запасов были сохранены, а запасы готовой продукции уменьшились на 45%.

YUKO — производитель смазочных средств для автомобильного сектора в Украине. С ассортиментом, который насчитывает 1500 SKU, продукты компании экспортируются в 70 стран мира. После успешного внедрения системы INTUIFLOW в их производстве, компания достигла значительных результатов. Изначально систему не планировали внедрять в дистрибьюции.

Нам не казалось запасы дистрибьюции раздутыми, но нас поразили эффекты от внедрения на производстве.

Поделился своими мыслями Виталий Васильев, заместитель финансового директора в YUKO.

Итак, после успешного внедрения системы в производстве, компания приняла решение расширить использование Intuiflow в дистрибуции. Уже в течение первых четырех месяцев запасы снизились вдвое, а продажи выросли на 60%. Это указывает на то, что в дистрибуции на самом деле терялись продажи, а также были высокие уровни излишков.

ABM Supply Chain Platform: архитектура и пятый элемент

Рациональным решением было объединение всех логистических систем в единую целостную платформу — ABM Distribution Platform. У нас есть отдельный модуль обмена, который интегрируется с учетной системой клиента. Этот модуль обмена взаимодействует с нашими четырьмя системами, управляющими запасами, складами, доставкой и агентами. Все эти системы автоматически объединяются с «пятым элементом» платформы — ABM Finance+BI, который выполняет функцию пульта управления бизнесом.

ABM Finance — это система бюджетирования и управленческого учета, которая позволяет анализировать эффективность бизнеса в разрезе филиалов, брендов и торговых команд. Для удобства менеджмента, основные показатели отображаются в режиме онлайн на планшетах или смартфонах благодаря отдельному модулю BI аналитики. Независимо от расположения топ-менеджмента компании, они имеют возможность получать онлайн-отчеты о состоянии своего бизнеса.

Как изменится дистрибьюторский бизнес, если он диджитализирует 5 ключевых процессов?

Давайте рассмотрим характеристику дистрибьютора с годовым оборотом в 50 миллионов долларов и влияние 5 систем на его бизнес: WMS, TMS, Intuiflow, DD и финансовую систему. В таблице ниже мы приводим упрощенный P&L, включающий доходы, продажи, затраты на закупку, команду по продажам, складские расходы, доставку, финансовые расходы, налоги, офисные расходы и чистую прибыль. Проценты внедрения систем намеренно указаны консервативно заниженными, значительно ниже, чем в приведенных выше примерах.

После внедрения систем мы видим результат: WMS снижает складские расходы (эти 4% она уменьшает на 15%). Intuiflow увеличивает продажи, потому что у нас в наличии всегда теперь только то, что необходимо. Также уменьшаются складские запасы, поскольку склад теперь не переполнен излишками, как раньше, а только тем товаром, который нужен. Также уменьшаются финансовые затраты. TMS система уменьшает доставку, DD увеличивает продажи и уменьшает расходы на торговые команды.

При внедрении этих пяти систем, прибыль дистрибьютора увеличивается более чем в два раза, на 144%. Зная средний чек на каждую систему, мы посчитали ROI за первые три года использования систем: 1800%. Вопрос к владельцам и топам дистрибьюторских бизнесов: куда еще можно вложить деньги с такой отдачей?

Конечно, каждая компания имеет свои уникальные характеристики, поэтому учитывайте, что это обобщенный портрет. Однако, если в вашем бизнесе существуют похожие процессы, то эффекты их диджитализации могут быть такими же впечатляющими.

Мы готовы прислать вам шаблоны расчетов и помочь определить эффекты для вашего бизнеса.

Подведем итоги относительно преимуществ, которые ваш бизнес получит при внедрении комплексного решения:

• Увеличение рентабельности бизнеса: Внедрение комплекса из 5 решений приведет к удвоению или даже большему росту рентабельности, что значительно улучшит финансовые показатели вашей компании.
• Высвобождение денежных средств: Оптимизация запасов позволит вам освободить денежные средства, открывая новые возможности для финансового развития вашей компании.
• Повышенный уровень сервиса: это показатель, который имеет стратегический эффект, превышающий непосредственное финансовое влияние. Он со временем приводит к росту продаж и создает положительное восприятие вашего бренда среди клиентов.

Внедрение комплексного решения, которое включает эти 5 систем, имеет потенциал положительно повлиять на ключевые аспекты вашего бизнеса и обеспечить значительные преимущества.

Итоги

1. Военные и волонтеры делают сверхвозможное для получения Победы.
2. Обязанность украинского бизнеса получить экономическую победу. Потому что, если этого не произойдет, то да, мы победим в войне, но потеряем главную победу. Мы останемся коррупционной, не развитой страной. Надо понять, что сейчас у нас есть большой шанс для радикальных изменений, и мы должны это сделать. Это должен сделать бизнес. Помните, что кризис — это лучшее время для радикальных изменений.
   Однако перед топ-менеджментом стоят две преграды для достижения радикального прорыва эффективности: ментальные ограничения и нежелание выхода из зоны комфорта. Но, учитывая военное время и кризис в стране, мы уже находимся вне зоны комфорта. Изменения можно быстро внедрить, используя возможности технологий, которые быстро меняют нашу цивилизацию, как было отмечено в начале статьи.
3. Искусственный интеллект, в частности Chat GPT, может пригодиться вам, если ваш бизнес будет диджитализирован.

Если основные процессы недиджитализированы, например, если фактические маршруты и тайминг транспорта или торговых агентов не накапливаются в системе, тогда задействовать AI для их оптимизации не получится. Поэтому алгоритм следующий:

1. Понять, что происходит технологическая революция, которая предоставляет огромные возможности для радикальных изменений.
2. Принять решение, что именно сегодня — лучшее время для прорыва в бизнесе
3. Провести тотальную диджитализацию ключевых процессов бизнеса, что даст мощные эффекты
4. Задействовать Искусственный интеллект для дальнейшего совершенствования бизнеса

Миссия ABM Cloud: мы делаем инновации доступными, поэтому обращайтесь, мы вам с удовольствием поможем!

О компании

«Дивоцин» — это западноукраинская сеть супермаркетов, которая работает в формате «жесткий дискаунтер». Компания акцентирует внимание целевой аудитории на доступных ценах, которые на 15-30% ниже среднерыночных. Магазины расположены в пригородах. На полках сети представлено 1200 SKU. Сеть сотрудничает как с представителями розничной торговли, так и рынком B2B.

До внедрения ABM Inventory

• Управление запасами:

  через модуль автозаказов в учетной системе ERPv.8 (в полуавтоматическом режиме).

• Коммерческое подразделение:

  директор, 8 менеджеров по снабжению (с обязанностями менеджера по снабжению и категорийного менеджера), 1 менеджер ВЭД, 3 специалиста из отдела мониторинга, 1 менеджер по работе с АВМ Inventory.

• Метод расчета потребности:

  прямолинейный, без учета истории жизни SKU.

• Аналитика:

  недостаток качественных данных.

Руководство планировало расширение сети. В период внедрения системы открыто 2 магазина, через месяц после внедрения — еще 5. Сейчас уже запланировано новые открытия магазинов, в том числе в северных и восточных регионах Украины.

Масштабирование бизнеса создало необходимость уменьшить ручные режимы и заменить их автоматическими. Компания искала решение, которое бы позволило уменьшить операционные затраты времени на обработку заказов задействованного персонала. Кроме того, беспокоило отсутствие качественной аналитики (особенно визуализации и информативности в отчетах), необходимой для принятия управленческих решений.

Процесс внедрения системы

Как отмечает ПМ проекта, внедрение происходило быстро, без осложнений и в рамках, которые были заложены в дорожную карту. Этому способствовала профессиональность каждого из звеньев, задействованных во внедрении, а также подробное и прозрачное описание бизнес-процессов от руководства компании «Дивоцин».

Этапы внедрения: настройка системы, выгрузка данных и синхронизация с учетной системой, обучение команды, тонкая настройка.

Задействованный в проекте персонал: коммерческий директор, 2 специалиста отдела мониторинга и 7 категорийных менеджеров. На последних этапах внедрения к команде присоединилась менеджер по снабжению, на которую, в дальнейшем, были переданы обязанности категорийных менеджеров по рутинной работе по анализу запасов и формированию заказов.

Коммуникации: проведение регулярных стендапов, создание 2 отдельных рабочих чатов для разных команд, формирование перечня технических документов и справочной базы знаний.

Менеджеры сети быстро восприняли новую информацию по настройке и управлению системой. Они активно осваивали систему управления запасами ABM Inventory уже с первых дней обучения, что помогло избежать сложностей в адаптации и ускорить процесс обучения. В конце осталось только познакомить менеджеров с элементами специфических настроек и использования модуля отчетности.

Мотивация и активная вовлеченность менеджеров коммерческого департамента способствовали формированию дельных комментариев и пожеланий по настройкам системы. Полученные глубокие знания помогают и после внедрения получать запросы и пожелания для дальнейшего совместного развития функционала.

Ключевые эффекты внедрения ABM Inventory

В результате внедрения удалось:

• Автоматизировать большинство рутинных процессов управления запасами.
• Получить качественные данные аналитики для принятия управленческих решений.
• Ускорить процесс формирования и обработки заказов.
• В несколько раз сократить трудозатраты.

Анализ излишков и упущенных продаж позволил не попадать в Out-of-stock при узкой матрице «социального» перечня товаров (особенно в условиях бизнес-формата «жесткого дискаунтера»). Анализ «мертвого запаса», в свою очередь, позволил высвободить средства за счет уделения внимания товарам, по которым произошло уменьшение спроса.

К команде присоединился новый менеджер, ответственный непосредственно за управление запасами с помощью ABM Inventory. Благодаря изменениям 4 категориных менеджера могут сосредоточиться на более стратегических задачах, таких как работа с поставщиками и обеспечение выгодных условий для компании.

Результаты внедрения:

• Подключенный к автозаказу ассортимент — 84,2%.
• Излишки по подключенным товарам уменьшились на 15,98%, в категории Фреш — на 49,09%.
• Доступность по подключенным товарам — увеличилась на 10,8 %.
• Оборачиваемость по подключенным товарам — ускорилась на 23,08% (с 45,5 до 35,0 дней), в категории фреш — ускорилась на 18,84% (с 6,9 до 5,6 дней).

Торговая сеть «Дивоцин» продолжает наблюдать положительный рост показателей и качественный эффект от внедрения системы ABM Inventory. Автоматизация процессов управления запасами позволила более эффективно реализовать расширение сети, наладить поставки в уже существующие точки и использовать полученные данные аналитики для оптимизации работы с новыми магазинами.

Алкоголь является неотъемлемой категорией в продуктовых магазинах практически любого типа и формата — от небольших магазинов у дома до огромных гипермаркетов. Рост доходов городского населения, наряду с естественными сдвигами в культурной парадигме современного общества, приводит к ежегодному увеличению продаж и расширению ассортимента этого специфического товара. Неудивительно, что в последнее время все большую популярность среди покупателей приобретают винные магазины — специализированные точки продажи крепких алкогольных напитков, где можно найти не только алкогольные напитки на любой вкус, но и множество сопутствующих товаров.

Сегодня мы поговорим об особенностях управления запасами этой категории магазинов. Прежде всего, следует отметить, что если покупатели приходят за покупками в винный магазин, они с большей вероятностью найдут здесь самый широкий ассортимент интересующих их товаров. Кроме напитков, эта категория всегда сопровождается сопутствующими товарами. Например, к вину часто покупают сыр или шоколад, к пиву — закуски или копчености, а джин, вероятнее всего, продается с тоником.

Во-вторых, покупатели могут найти в этой категории магазинов не только широкий выбор товаров, но и разнообразные ценовые категории. Они также могут рассчитывать на регулярные специальные предложения и акции. Также в винных магазинах можно купить большое количество алкоголя для различных мероприятий, праздников или просто выходных с друзьями.

Поэтому для винных магазинов часто характерны как оптовые продажи, так и чрезвычайный спрос. Например, когда кто-то покупает три ящика вина на свой день рождения, когда в среднем продается не более одной бутылки в день.

Понятно, что алкоголь, как и другие товары, имеет сезонный характер. Спрос на эту категорию значительно возрастает накануне и во время праздников, когда алкоголь покупают в больших количествах не только для личного потребления, но и на подарки. Также продажи алкогольных напитков имеют ярко выраженный еженедельный всплеск продаж — в выходные дни продажи значительно выше, чем в будни.

Большая доля импортных товаров, заказ и доставка которых имеют свою специфику, является еще одной существенной особенностью категории алкоголя по сравнению с другими товарными категориями.

Вследствие пандемии COVID-19 онлайн-покупки превратились из актуального тренда в необходимое условие выживания практически любого розничного бизнеса. И алкогольные магазины не являются исключением. В последнее время ритейлеры наблюдают экстремальный рост онлайн-заказов не только на товары среднего и эконом-сегмента, но и на элитный алкоголь.

У алкогольных магазинов есть свои вызовы с точки зрения управления запасами. Рассмотрим их более подробно в контексте вышеупомянутых особенностей.

1. Значительная широта и разнообразие товарного ассортимента

Одна из самых больших проблем, с которой сталкиваются алкогольные магазины, заключается в том, что ритейлерам часто приходится балансировать между предоставлением ожидаемого ассортимента покупателям и поддержанием высокого товарооборота. Если ритейлер пожертвует первым, это приведет к потере продаж; если он упустит второе, то заморозит значительные средства в накопленных запасах. И то, и другое неизбежно приведет к потере прибыли. Особенностью ручного управления запасами является то, что категорийные менеджеры, как правило, уделяют больше внимания самому популярному товару, оставляя без внимания «кандидатов на исключение из ассортимента». Из-за этого ассортимент наполняется значительным количеством товаров категории D, что также приводит к ухудшению товарооборота и потере прибыли.

К счастью, на помощь ритейлерам в преодолении этой проблемы приходят современные технологии машинного обучения и искусственного интеллекта. Мощные аналитические системы позволяют анализировать ассортимент, быстро выявлять товары с низкой оборачиваемостью и товары с потерянными продажами, отслеживать динамику KPI по компании, категории, поставщику и отдельным сотрудникам. Автоматические процедуры поддержки ротации ассортимента способны обеспечить полную прозрачность с точки зрения ввода товаров в процесс и их вывода из ассортимента.

Например, одному из наших клиентов, сети алкогольных магазинов, который решил внедрить ABM Inventory на этапе расширения, удалось увеличить товарооборот на 17% даже на этапе подключения первых магазинов только за счет пересмотра ассортимента и уменьшения доли товаров категории D».

2. Большой процент продвижения

Независимо от причины проведения промо-акции, будь то сезонное привлечение покупателей, распродажа старых остатков или участие в бонусной программе от поставщика, цель любого ритейлера — получить значительное увеличение продаж и максимальную прибыль от промо-акции. Это становится проблематичным, если ритейлер ошибается в прогнозировании и отдел закупок не обеспечивает достаточное количество акционного товара или, наоборот, по окончанию акции у компании появляются избыточные запасы.

Все это перестает быть проблемой, если у ритейлера есть система автоматизации управления запасами и стимулирования сбыта, которая способна:

• прогнозировать продажи для будущей рекламной кампании
• рассчитывать время заказа для своевременной подготовки к старту акции в каждом магазине: не раньше и не позже, чем нужно
• быстро и точно выполнять пополнения для акционных распродаж;
• эффективно завершать акции в соответствии с их стратегией, оценивать результативность промо-акций.

Причем на эффективность промоакций и возможность вовремя вносить коррективы напрямую влияют как количество промоактивностей и поставщиков, так и размер сети и количество SKU. Чтобы адекватно реагировать на этот вызов, система ABM Inventory, например, предоставляет удобный промо-календарь со всеми прошлыми, текущими и будущими акциями, а также ключевыми промо-показателями.

3. Ярко выраженная сезонность

В этой категории можно выделить два основных типа сезонов: сезон отпусков и другие типичные сезонные изменения продаж в течение года. Для подготовки к праздничному сезону необходимо заранее спрогнозировать и закупить повышенный объем товаров. При прогнозировании продаж также важно учитывать акции, запланированные на праздничный период. Чтобы подготовиться к ожидаемым ежегодным сезонным колебаниям продаж, необходимо спрогнозировать коэффициенты роста и падения продаж для мягкого старта и выхода из сезона. При работе с сезонными тенденциями продаж сложность заключается не только в правильном расчете прогноза продаж и коэффициентов, но и в корректном применении их при расчете заказов под графики поставок.

Современные технологии на основе искусственного интеллекта могут автоматически рассчитывать и применять коэффициенты сезонности для регулярного ассортимента (на который спрос может колебаться в течение сезона) и специфических сезонных товаров, которые добавляются в ассортиментную матрицу лишь на ограниченное время. Это значительно разгружает менеджеров и позволяет им сконцентрироваться на более стратегических задачах.

Кроме того, каждая подкатегория имеет свои «сезонные периоды», о которых ритейлер должен знать и понимать, чтобы вовремя подготовить предложение. Это значит, что система управления запасами должна быть готова заранее, чтобы не пропустить сезон и не потерять деньги, а после сезона выйти без распродаж и списаний.

Современные решения с машинным обучением (к которым относится ABM Inventory) предлагают менеджерам набор сценариев, которые можно применять в зависимости от ситуации на рынке.

4. Оптовый и непредсказуемый спрос

Как мы уже говорили ранее, в отличие от вполне предсказуемого сезонного спроса, для алкогольных магазинов также характерен так называемый «чрезвычайный спрос», который невозможно точно спрогнозировать. В таком случае, с одной стороны, средние продажи и заказы очевидно растут. С другой стороны, если их не распознать, есть риск упущенных продаж и недополученной прибыли. Например, если магазин расположен возле футбольного стадиона, на котором регулярно проводятся матчи, важно планировать увеличение продаж и отслеживать календарь футбольных матчей при планировании закупок. Кроме того, можно учитывать незначительные праздники, появление потенциальных оптовых покупателей, открытие новых объектов поблизости и магазинов конкурентов.

Однако сезонность вместе с непредсказуемостью означает, что невозможно полностью учесть все переменные в системе. Идеальный вариант — автоматизировать пополнение запасов и передать управление коэффициентами под контроль профессиональной команды. Таким образом, ваши специалисты смогут сбалансировать закупки, просто настроив параметры системы.

5. Развитие омниканальности

Для эффективного управления запасами с учетом омниканального подхода к продажам важно иметь резерв остатков для каждого канала продаж и фиксировать продажи в каждом канале. Также следует хранить историю движения запасов, остатков и продаж по этим направлениям и учитывать различные маркетинговые активности. Во многих компаниях внедрение этих процессов является проблемой, которая в дальнейшем приводит к ручному, трудоемкому процессу управления запасами.

Прежде всего, для ритейлера важно точно накапливать данные по каналам, а затем автоматизировать процесс управления запасами. Глубокая аналитика, пополнение запасов в нужном канале, в нужном количестве, в нужное время и в автоматизированном режиме помогает ритейлерам уменьшить дефицит, увеличить продажи и улучшить обслуживание клиентов.

6. Большой процент импортных товаров

Для категории алкогольных напитков характерны более длинные сроки доставки — товары заказывают реже и большими партиями. Также частота заказов часто зависит от того, как возникает спрос на различные импортные товары в расчете на один контейнер (если это собственный импорт).

Как следствие, розничная сеть может медленнее реагировать на изменения спроса на импортные товары, что может привести к дефициту запасов, потерянным продажам и потерянным клиентам.

Алгоритмы многоэшелонного прогнозирования, используемые в современных системах, позволяют точно оценить текущий спрос и спрогнозировать будущий спрос на товары, учитывая сроки изготовления, сроки доставки и графики поставщиков, что позволит защитить ваши прибыли и лояльность клиентов.

«Должен признаться, я никогда раньше не видел такой вовлеченности поставщика в получение конкретного финансового эффекта для клиента. Результатом плодотворной работы команды ABM Cloud и наших менеджеров стало следующее:

• оборачиваемость запасов сократилась на 36% (с 87 до 64 дней);
• потерянные продажи сократились на 5%;
• рост продаж на 56%;
• полностью автоматизированный процесс формирования заказов;
• доступ к инструментам для эффективного управления запасами», — рассказывает представитель компании White&Dry, национальной сети алкогольных магазинов, которая уже успешно использует продукт ABM Cloud.

Выводы

Категория алкоголя имеет ряд уникальных особенностей, которые необходимо учитывать при управлении запасами. В этой статье мы осветили многие проблемы, с которыми сталкиваются розничные сети алкогольных магазинов. Но эти вызовы можно легко преодолеть с помощью современных технологий управления запасами. Более 160 компаний по всему миру уже успешно используют платформу ABM Inventory.

Компания «Люстдорф» – лидер по производству молочной продукции. Она обеспечивает практически всю страну высококачественным молоком, ежемесячно посещая около 6500 торговых точек. В продуктовом портфеле «Люстдорфа» 100 наименований продукции, 6 брендов и 62 автомобиля. Какими были предпосылки к автоматизации транспортной логистики, цели проекта, его задачи и полученные результаты — обо всем этом Александр Сорока, руководитель киевского филиала компании, рассказывает в интервью компании ABM Cloud.

– Здравствуйте, Александр. Почему решили внедрить TMS-систему, какие для этого были предпосылки?

– Изначально автоматизация логистики в нашей компании рассматривалась как превентивная мера. Однако выяснилось, что решение некоторых проблемных моментов актуально уже сейчас. Например, из-за большого количества торговых точек/адресов доставки наши логисты были вынуждены работать в ненормированном графике — до позднего вечера, распределяя заказы по автомобилям. Многие опытные и квалифицированные сотрудники не выдерживали такого темпа и покидали компанию.

Изучив вопрос, мы нашли прямую зависимость между компетенциями и опытом нашего логиста и качеством доставки. Для поддержания темпа и уровня доставки в условиях перманентной ротации логистов и дефицита опытных кадров нам приходилось направлять дополнительные ресурсы на обучение и адаптацию нового персонала, что в целом влияло на организацию и результативность деятельности компании. Вскоре стали поступать жалобы от клиентов, — касательно качества и оптимизации доставки — что и подтолкнуло нас к решению автоматизировать транспортную логистику.

– Какими критериями вы руководствовались при поиске? На что обращали внимание?

– Окунувшись в рынок IT-решений в сфере логистики, я выделил несколько компаний-интеграторов с учетом важных для «Люстдорфа» критериев, а также соотношения цена/качество. После провел немало переговоров с представителями референтных групп: директорами компаний, менеджерами проектов и консультантами, которые имели опыт автоматизации управления транспортной логистикой.

Их отзывы и опыт сыграли ключевую роль в принятии решения. Мы сузили круг рассматриваемых вариантов и заказали демо для оценки релевантности предлагаемых систем менеджмента. В итоге выбрали Saas-решение ABM Rinkai TMS.

– Какие цели ставились перед системой ABM Rinkai TMS в начале проекта?

– В начале проекта были обозначены такие цели:

• сокращение времени доставки к одному клиенту;
• сокращение расходов на доставку к одному клиенту;
• повышение загруженности автомобилей;
• сокращение времени планирования логистики;
• снижение зависимости процесса от персонала;
• внедрение и использование удобного инструментария для управления транспортом.

Главной целью было выжать максимум из системы для улучшения менеджмента и оптимизации наших логистических процессов.

– Можете выделить ключевые этапы внедрения? На чем акцентировали внимание?

Наша команда прошла через три важных этапа внедрения, и на каждом из них были свои нюансы. Хочу отметить отличную поддержку со стороны интегратора.

На первом этапе сотрудники команды ABM Rinkai TMS ежедневно приезжали к нам на склад, детально изучали существующие логистические процессы, провели оценку учетной системы, ознакомились с мнениями, пожеланиями и предложениями сотрудников и руководства. В результате через неделю был подготовлен паспорт проекта с рекомендациями специалистов и расчетными сроками внедрения.

На втором этапе были внедрены доработки учетной системы, корректировки геокоординат и времени доставки. Специалисты со стороны интегратора обучили руководство и сотрудников логистической службы планированию в системе ABM Rinkai TMS. При этом процесс планирования был адаптирован под наши нужды, специфику и корпоративные бизнес-процессы.

Третий этап – запуск – был самым сложным и экстремальным: производилась адаптация нашей логистики. Мы обработали огромное количество обратной связи от наших сотрудников, осваивающих новую систему, внесли несколько конструктивных корректировок. Мы высоко ценим вклад каждого сотрудника и стремимся развивать систему работы компании параллельно с развитием кадров.

– Какие показатели были достигнуты в ходе использования системы?

– По истечению полугода мы проанализировали динамику наших ключевых критериев, и вот наши достижения:

• расходы на доставку для одной торговой точки снизились на 21%;
• расходы на доставку одного килограмма продукции снизились на 25%;
• среднее время на доставку одному клиенту снизилось на 18,7%;
• средняя утилизация по весу одного автомобиля выросла на 37%;
• время планирования сократилось в три раза.

Наша сторона считает такие результаты весьма показательными, мы всем довольны и планируем масштабироваться на другие филиалы компании.

– Каковы ваши общие впечатления?

– Только положительные: сроки выполнены, большое количество наших хотелок реализовано, реакция на возникшие проблемы — моментальная. Думаю, эти факторы сыграли ключевую роль в успехе данного проекта.

Система ABM Rinkai TMS

Облачный сервис для управления транспортом и транспортной логистикой, отличающийся высокой производительностью, надежностью и бесперебойностью. Система использует лучший в своем классе алгоритм планирования маршрутов, обладающий быстрой скоростью вычислений. Подобный проект можно реализовать и на вашем предприятии!

В наше время высокий уровень конкуренции стал одной из основных причин перераспределения расходов компании, так как ранее рентабельность предприятий составляла свыше 100%, а часть транспортных расходов была настолько низкой, что никто даже не обращал на это внимания. Но сейчас все видят, что высокие технологии – это «стремительный шаг вперед» и будущее для дальнейшего развития. Поэтому стало мерой необходимости и трендом использовать систему управления транспортом, которая вносит удобство в использовании, полную прозрачность и полный контроль процессов доставки продукции.

Но давайте сначала определим, зачем внедрять систему управления транспортом или какие именно выгоды получает компания от использования?

Автоматизация

Единая целостная платформа, которая нацелена на системный подход по управлению транспортом. Данный эффект можно ощутить, но невозможно измерить, так как мы понимаем, что в основе автоматизации лежит организация всех функций и процедур участников в единый бизнес-процесс. Здесь логист максимально освобождает своё время от постоянного планирования маршрутов и сконцентрирован на выборе наиболее оптимального варианта из предоставленных, а все математические расчёты сделает транспортно-логистическая программа за минимальное время.

От логиста требуется исключительно предоставление качественных данных и внесение актуальных настроек перед планированием. Важно понимать, что наличие и качество необходимых данных, а также текущий бизнес-процесс компании определяют степень автоматизации транспортной логистики и дальнейшие шаги развития.

• МХП полностью автоматизировали процесс маршрутизации и сократили затраты на логистику на 20%.
• У компании ТД «Молочная Слобода» время планирования занимает 10 минут и при этом настроена полная автоматизации бизнес-процесса маршрутизации.

Повышение сервиса

Никакие инвестиции не спасут компанию, если она не может обеспечить качество доставки продукции. Это ярко выражает основная логистическая концепция «Just in time», именно доставка товаров клиенту точно вовремя является основным показателем сервиса.

Планируя доставку в ABM Rinkai TMS, вы понимаете количество транспорта необходимое для выполнения этой задачи и те временные окна, в которые есть возможность это сделать. В маршрутном листе водитель видит порядок посещения торговых точек, плановое время в точке, временные окна клиента. Соблюдая один только маршрутный лист, возможно получить эффект от внедрения логистической программы, а именно доставка вовремя всем клиентам при наличии текущего ресурса: транспорт и склад.

Далее мы должны понимать, что во всем есть определенная точка безубыточности, если нам необходимо уменьшать размер временных окон и говорить клиенту, что мы готовы осуществлять доставку продукции в кратчайшие сроки, как следствие у нас образуется ограничение в виде транспортных единиц или склада продукции (количество рамп, скорость загрузки автомобиля и т.д.). Поэтому здесь важно найти баланс, который будет устраивать нас с точки зрения затрат и клиента со стороны получения товара после оформления заказа. Данный показатель, как Вы уже поняли, мы можем измерить с помощью отношения размера временных окон к их количеству, приезды вовремя и нарушения приездов к клиенту, при необходимости можно сформировать отчетность в разрезе автомобилей, перевозчиков.

• ЧП «Парус» сократили опоздания к клиенту (не более 1%)
• Мясокомбинат «Юбилейний» доставляет продукцию на фирменные магазины до 9:00

Компании FoodEx – сервису доставки сбалансированного питания, удалось добиться улучшения клиент-сервиса за счет обеспечения доставки заказов клиентам в указанные временные рамки. Поскольку компания работает в B2C-сегменте, доставка является важной и неотъемлемой частью сервиса. Доставка рационов происходит в утреннее время в часовом диапазоне с 06:00 до 11:00, а длительность временного окна доставки может составлять от 30 до 60 минут.

Подробнее об эффектах внедерния TMS смотрите в видеотзыве с сооснователем FoodEx  Сергеем Котенко.

Снижение затрат

Инвестируя денежные средства в программное обеспечение транспортной логистики важно понимать насколько это приносит результат в виде окупаемости. Общую цифру затрат на логистику мы сможем увидеть в финансовой отчетности компании, но понять за счёт чего она формируется и какие именно показатели на неё влияют довольно сложно. Поэтому важно вывести для себя ключевые показатели эффективности с помощью которых можно контролировать и регулировать весь процесс, как правило это: спланированный и фактический километраж, количество используемого транспорта, денежная единица на весогабаритные параметры спланированной для доставки продукции, количество вывезенных кг (куб. м. и т.д.) на 1 километр расстояния и т.д. Заметив увеличение затрат, с помощью ряда дополнительных показателей, можно найти основную причину расходов.

• ЧП «Парус» увеличили количество обслуживаемых клиентов за маршрут на 17%. Также увеличили количество вывезенной продукции на 1 км на 17%. Сократили расходы на доставку 1 кг продукции на 19%.
• Мясокомбинат «Юбилейний» оптимизировали персонал отдела логистики на 15%. Снизили расхода топлива на единицу вывезенной продукции на 12%.

Сервис обслуживания и затраты на транспортную логистику – это своего рода «чаша весов» и здесь важно понимать мы идем к балансу первого и второго или же делаем перевес чего-то одного.

На всех этапах проекта команда ABM Rinkai предоставляет качественные решения возникших вопросов, а также профессиональное планирование проекта с учетом появления возможных рисков и вариантами их решения.

Планирование маршрутов доставки – один из ключевых этапов в логистической системе, поэтому качественно составленные маршрутные планы снижают транспортные затраты и повышают уровень сервиса компании.

На сегодняшний день стоит выделить две основные концепции в составлении маршрутных планов: статистическая и динамическая. Рассмотрим более подробно это на примере одной из ежедневных транспортных задач.

Предположим, что нам необходимо доставить продукцию в 250 торговых точек.

 Рис. 1. География доставки продукции

Но при этом есть еще много факторов доставки, которые влияют на построение маршрутов. Их мы можем разбить на 4 основные категории:

Склад:

• Режим работы
• Количество рамп
• Комплектация товара
• Наличе товара на складе

Автомобили:

• Наличие доступных автомобилей
• Весогабаритные характеристики
• Расходы

Заказы:

• Весогабаритные характеристики
• Вид продукции (охлажденная, заморозка, бакалея и т.д.)
• Время доставки

Клиенты:

Из вышеперечисленных это только основные параметры, так же можно добавить погодные условия, состояние дорог, пробки, что влияет на скорость движения транспорта; очередь на выгрузку товара на торговой точке, оформление товара, что влияет на время у клиента. Естественно, не имея инструмента, программы для построения маршрутов, приходиться составлять статические рейсы, а главным критерием, а также дополнительным ограничением, выступает географический фактор или как его принято называть «районирование», т.е. зональная привязка автомобиля к торговой точке (рис.2.).

Рис.2. Зональное планирование маршрутов доставки

Естественное, что при таком подходе, управлять в режиме реального времени такими параметрами, как временные окна доставки клиентам, весогабаритные характеристики товара и автомобиля, время прибытия автомобиля на склад конечно же невозможно. Поэтому происходят случаи перегрузов или не оптимальной загрузки автомобилей, опозданий на торговую точку, позднего выезда со склада, опоздания по приезду на склад, клиенты остаются не посещёнными, большие перепробеги, а также если это новый экипаж, то мы получаем огромную привязку и ограничение к транспорту и экспедитору с водителем, т.к. у них есть знание только своего района доставки. А если еще говорить об использовании количества транспорта, то можем предположить, что за каждым районом будет закреплено по 5 автомобилей, а всего 10 получается 10 автомобилей.

Итого, что мы получаем, долгосрочные маршрутные планы, которые установят нам определенный уровень затрат и сервиса и с увеличение или уменьшение количества клиентов мы будем только ухудшать эти показатели, сервис в сторону снижения, затраты в сторону увеличения. Данная методика является положительной, исключительно при постоянной и неизменной клиентской базе, а также отсутствии колебаний в заказах, что нам явно не говорит о перспективе развития транспортной логистики компании.

Рис.3. Динамическое планирование маршрутов доставки

Что нам предоставляет динамическая концепция? Мы уходим от привязки по районам, т.к. система управления транспортом ABM Rinkai TMS отвечает на вопросы: что нужно доставить, как нужно доставить и куда нужно доставить? Соответственно исключая дополнительное ограничение и учитывая все вышеперечисленные параметры можно получить оптимизированные маршруты. Как мы видим на рисунке 3 для доставки продукции всем 250 клиентам, нам нужно будет 9 авто вместо, т.к. для системы есть возможность исключая привязку машины к зоне, качественно подобрать оптимальный транспорт, количество клиентов и заказы. Стоит учесть, что при этом плановое время является выполнимым, т.е. уже на старте мы исключаем вероятность не посещённых клиентов, не оптимальной загрузки автомобиля (выше или значительно ниже технической грузоподъемности), получаем последовательность проезда, что снижает уровень перепробегов. Для решения проблемы с незнанием местоположения торговой точки есть наличие удобной формы маршрутного листа, а также мобильное приложение, которое выполняет функции электронного маршрутного листа и навигации (Aponia, CityGuide, Google, Osmand, Sygic).

Итого снижение затрат, повышение качества сервиса, контроль выполнения спланированных маршрутов.

Рис.4. Динамическое планирование маршрутов доставки с учетом статистики.

При этом с получением статистических данных, есть возможность для расчета оптимального времени в торговой точке, а также аналитические данные, которые предоставят возможность анализа работы отдела доставки. Поэтому с системой ABM Rinkai TMS можно получить непрерывный процесс усовершенствования и как мы видим на рисунке 4, для доставки продукции 250 клиентам нам будет достаточно 8 автомобилей, а это уже 20% экономии автопарка и сокращение наших затрат, при этом уровень сервиса абсолютно не снижается, а если подключить смс/почтовые уведомления, то можно еще и значительно повысить.

До внедрения решения

1. Необходимость управления торговым пространством, ассортиментом и акционной активностью. Важно было начать отслеживать и контролировать такие показатели, как оборотность и доступность товара в магазине.
2. Потребность в системе распределения товаров и автозаказов. Необходимо было автоматизировать формирование и отправку заказов, а также систематизировать графики поставок напрямую в торговые точки и через распределительные центры.

Поиск решения и внедрение

“Пришлось перестроить процессы по управлению ассортиментом как в администрировании, так и в процессе жизненного цикла товаров и управлении графиками поставок. Это было самым трудным, ведь нужно было привыкать к новым инструментам и обучать сотрудников с нуля. В результате в компании был сформирован новый отдел по управлению товарными потоками, в ответственности которого стоит задача по автоматизации заказов и взаимодействие со всеми департаментами, задействованными в работе с товаром. Это дало видимые, измеряемые результаты”

Результаты

• Выйти на новый уровень управления запасами: вместо 2-3 менеджеров на каждой торговой точке (более 100 сотрудников по всей сети) управление заказами делегировали единому высококвалифицированному специалисту, работающему с решением;
• Снизить трудозатраты и время на подготовку заказов поставщикам;
• Автоматизировать процесс отправки заказов по EDI и электронной почте;
• Начать контроль уровня оборачиваемости и других ключевых показателей сети;
• Снизить уровень товарных запасов;
• Сделать процесс управления запасами прозрачным, что позволило руководству компании отслеживать ключевые показатели эффективности в удобном и наглядном дашборде ABM Cloud.

• Перевести на автозаказ 50% поставщиков;
• Перепрофилировать около 30% персонала на более важные задачи;
• Увеличить доступность товаров на 35%;
• Снизить время оборачиваемости на 35%.

• Локации: 41
• Полный ассортимент: 284 000 активних sku
• Лет на рынке: 9