Пути сокращения транспортных расходов производителей хлебобулочных и кондитерских изделий

Повышение стоимости сырья и энергоресурсов, с одной стороны, регулирование местными органами цен на хлеб — с другой, приводят к убыточности производства. В трудные с экономической точки зрения времена сокращению транспортных расходов отводится особая роль. Ведь недостаточный операционный и административный контроль за прозрачностью расходов на транспорт мешает увидеть потенциал экономии.

Для сокращения транспортных расходов задействуются множественные инструменты: это и оптимизация автопарка, и использование современной тары, и пересмотр мотивации логистического персонала, и введения динамического планирования маршрутов и т.д. Но в первую очередь нужно наладить технологичный цикличный процесс:

• Загрузить данные о заказах в систему управления – от этого зависит качественное выполнение поставок.
• Далее спланировать маршруты и сформировать маршрутные листы. По этим данным мы понимаем какая продукция и в какое время должно быть на складе экспедиции, чтобы выехать вовремя. Эти данные отправляются в производство, которое рассчитывает во сколько нужно начать производить продукцию, чтобы она была готова к необходимому времени.
• Далее произведенная продукция отправляется в экспедицию для комплектации и упаковки. Затем важно сбалансировать грузопоток, скорость загрузки машины.
• И конечно же необходимо контролировать соблюдение маршрута – вовремя ли, правильно ли едет машина, сколько времени проводит в точке.

Рассмотрим на примере крупного производителя хлеба, как система ABM Rinkai TMS позволяет

контролировать выполнение доставки

хлеба, а также анализировать и

оценивать эффективность расходования средств

на доставку.