Array
(
    [0] => WP_Term Object
        (
            [term_id] => 5
            [name] => Блог
            [slug] => news
            [term_group] => 0
            [term_taxonomy_id] => 5
            [taxonomy] => category
            [description] => 
            [parent] => 0
            [count] => 656
            [filter] => raw
            [cat_ID] => 5
            [category_count] => 656
            [category_description] => 
            [cat_name] => Блог
            [category_nicename] => news
            [category_parent] => 0
        )

)

Формирование маршрутов доставки в системе ABM Rinkai

Формирование маршрутов доставки в системе ABM Rinkai
Если в вашем бизнесе формирование маршрутов доставки изрядно влияет на затраты, а рентабельность значительно зависит от рационального использования транспорта, тогда правильный выбор TMS системы – вопрос жизненной необходимости.

Существует 5 главных критериев при выборе TMS для формирования маршрутов доставки товаров:

  1. Доставка продукции к клиенту в срок – ограниченные временных окон;
  2. Минимальные затраты на доставку продукции;
  3. Оптимальный километраж;
  4. Возможность контролировать выполнение маршрутов;
  5. Автоматизация процесса формирования маршрутов доставки.</li>
В основе оптимизации программы ABM Rinkai заложены математические расчёты, что позволяет построить наиболее оптимальные и эффективные маршруты при условии корректных данных на входе. Это также исключает различные ошибки, которые могут возникать при формировании маршрутов доставки вручную.

3 направления оптимизации при автоматическом формировании маршрутов доставки

Автоматическое формирования маршрутов в ABM Rinkai TMS предусматривает 3 разных метода оптимизации, в каждом из которых заложена своя логика процесса построения маршрутов. Клиенту предоставляется выбор расширенных параметров для оптимизации, в зависимости от бизнес-процесса и поставленных задач:

  • Оптимизация по затратам (критерий по умолчанию), т.е. система предложит набор наиболее дешевых маршрутов;
  • Оптимизация по километражу – система предложит наиболее короткий по километражу набор маршрутов на все доставки;
  • Оптимизация по точкам доставки – все точки, которые находятся в непосредственной близости друг от друга, по возможности, должны попасть в один маршрут.
Можно выбрать наиболее приоритетный параметр или совместить все три. Сервис по автоматическому формированию маршрутов доставки рассчитывает наиболее эффективные маршруты с учетом выбранных вами параметров (стоимость, километраж, плотность). Буквально за пару минут система предлагает на выбор 10 наборов оптимальных маршрутов. Клиент может просмотреть их все и выбрать для себя наиболее подходящий.

Система ABM Rinkai автоматически формирует маршруты, учитывая все ключевые параметры, необходимые для построения оптимальных маршрутов, а именно:

  • временные окна для точек доставки (разные окна для разных клиентов). Есть возможность учитывать разные временные окна для разного вида продукции (заморозка, охлаждёнка, бакалея, овощи/фрукты и т.д.);
  • время, необходимое для загрузки товара на складе и выгрузки продукции у клиента;
  • весогабаритные параметры каждого автомобиля;
  • тип автомобиля (например, авто с гидробортом, наличие рефрижератора, передвижной перегородки и т.д.);
  • весогабаритные параметры заказов;
  • тип заказов (товарное соседство, охлажденный, замороженный товар и т.д.).

Также, при формировании маршрутов доставки, учитывается пропускная возможность склада для одновременной загрузки машин, а также разметка дорог, направление движения, скоростной фактор на разных участках дорог с возможностью настройки под запросы каждого клиента. При необходимости система покажет закрытие участков дорог для всех клиентов (ремонт дорог или низкокачественные дороги) или, непосредственно, для конкретного клиента и т.д.

Сформировав маршруты, система выдает и анализирует следующие ключевые показатели:

  • общий километраж по всем маршрутам;
  • количество используемых автомобилей;
  • количество маршрутов;
  • общие расходы;
  • количество точек доставки;
  • количество незапланированных заказов (если есть заказы, по каким-либо причинам не поместившиеся в маршруты);
  • количество точек доставки, к которым машина приедет вне временного окна (если разрешено расширение временных окон);
  • общее расчетное время на выполнение маршрутов; схематическая карта, на которой можно посмотреть все маршруты одновременно.

Ключевые показатели можно рассматривать как одновременно по всем маршрутам, так и по каждому маршруту отдельно:

  • количество точек в маршруте;
  • время постановки на погрузку и время отъезда со склада;
  • порядок следования по маршруту;
  • время приезда на каждую из точек доставки и время отправления после выгрузки;
  • время ожидания на точке (при необходимости);
  • временное окно каждой точки доставки;
  • весогабаритные параметры заказов для каждой из точек доставки;
  • километраж от предыдущей до следующей точки;
  • расходы на маршрут;
  • тип автомобиля и весовое ограничение точки (если используется);
  • расчетное время на выполнение маршрута;
  • наглядное представление маршрута на карте с нанесенными всеми точками доставки и ограничениями на дорогах.

Даже когда маршруты уже сформированы, но появились новые заказы, без проблем можно внести нужные корректировки в режиме реального времени. Система ABM Rinkai позволяет проанализировать, например, что если, переместить заказ из одного маршрута в другой – на первый взгляд более оптимальный – и посмотреть на сколько дороже это будет стоить или какие заданные параметры нарушаются.

Пользователи ABM Rinkai TMS могут выгружать маршрутные листы в любую учетную систему или же пользоваться стандартным маршрутным листом.

5 ключевых преимуществ ABM Rinkai TMS при формировании маршрутов доставки

Итак, среди главных преимуществ облачной TMS системы ABM Rinkai можно выделить пять основных:

  1. Автоматизация процесса формирования маршрутов доставки. Как следствие – исключение ошибок при планировании и расчётах. Экономия времени при ручном построении маршрутов.
  2. Учет временных окон для каждого клиента отдельно. Как следствие — повышение качества доставки.
  3. Использование оптимального количества транспортных средств для доставки товара. Как следствие – сокращение автопарка и снижение затрат на ФОТ.
  4. Уменьшение суммарного пробега автомобилей. Как следствие – экономия на ГСМ и ремонтах транспорта;
  5. Снижение затрат на доставку.

Блог по теме: